天津治霾压力比北京大将出台汽车限购政策种植

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天津治霾压力比北京大将出台汽车限购政策

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天津治霾压力比北京大将出台汽车限购政策 13-12-07 09:40 来源：中国网打印手机看新闻

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10月6日，国内多地被雾霾笼罩。上海雾霾加重，PM2.5数值超过600，陆家嘴浓雾漂浮，伸手不见五指，魔都变雾都。中央电视台财经频道大型访谈节目《中国政策论坛》就了眼下最热门的雾霾问题对环保部副部长翟青、北京市副市长张工、天津市副市长尹海林、河北省副省长张杰辉进行了采访，4位京津冀大气污染防治主管负责人首次集体面对媒体。央视财经主持人芮成钢在论坛上与嘉宾进行了思想碰撞。

近日，多个城市出台了关于治理大气污染和交通拥堵的纲要和条例，其中均将机动车限购限行提上议程，有关机动车限牌的传言再次引发市民极大关注。天津市副市长尹海林表示：天津市政府准备要出台政策，要控制机动车保有量的增长，以下是对话实录。

芮成钢：北京的治霾最主要靠风，是真的吗？

北京市副市长张工：您问的这个问题，我觉得社会上很多同志都在跟我提这个事，说北京的污染质量的好坏，关键靠风，实际上我刚才讲了，大气污染的结果，它是由于污染物排放和气象条件共同作用的结果，发达国家的地区治理到这个阶段，它一定也是要靠气象条件的扩散和输送能力的提高来转变的。

芮成钢：天津市这两年机动车保有量确实上升的速度也是很快的？

天津市副市长尹海林：没错，是。天津市政府准备要出台政策，要控制机动车保有量的增长。另外一方面就是加大新能源汽车的使用。

芮成钢：今后控制是摇号还是拍卖？

天津市副市长尹海林：现在还在研究。

芮成钢：北京的牌照的发放，到底是继续摇号，还是摇号加上拍卖，通过一些经济杠杆，来解决这个问题？

北京市副市长张工：我想在汽车总量的控制，调控方面，无论是采取分时分区域性的一些提高收费的情况来看，还是我们分区域差别化停车收费的领域方面来看，我想可能最终的一个事情就是，希望适度的分时段分区域的提高部分用车的成本，目的是降低全社会用车的强度，这是我们未来的一个取向，至于具体采取哪种方式，现在政府和专家部门正在会商研究，我相信明年上半年这些政策都会向社会公布。

芮成钢：汽车机动车对于雾霾的影响到底有多大？

北京市副市长张工：北京这个污染，实际上就相当于一个化学府，在当期条件出现变化的时候，我们压力很低的情况下，各种污染源在往里排放，比如说有工业的，有尾气的，有扬尘的，是吧，有燃煤的等等，然后就像您说的，这个车起了几重作用，一个它自身是一个污染源的排放，第二个它在路面上来回来去的跑，相当于是个搅拌器，它既排放尾气，又把路面上的灰尘弄起来了，然后又在各种添加剂的作用下，它在不断的搅拌。

芮成钢：雾霾到底会不会影响生育能力呢？

中国环境科学院副院长柴发合：这个结果是利用美国的所做的一些实验，还不是人类的实验，主要是动物的一些实验得到的这些结果。我个人认为，美国的PM2.5和我们中国的PM2.5，虽然都叫PM2.5，但是里面所包含的物种是完全不一样的，我们可以进行这方面的研究，但是我们现在要把这个结论就定在这里，我觉得还为时过早。

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