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日系车在华销售遇寒潮 转战东盟势头增强种植

发布时间:2020-04-19 13:03:18 阅读: 来源:帆布厂家

日系车在华销售遇寒潮 转战东盟势头增强

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日系车在华销售遇寒潮 转战东盟势头增强 12-11-09 09:01 来源:中华工商时报 打印  手机看新闻

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媒体捕捉到的信息显示,日企为规避所谓的 中国风险 将投资向东盟其他国家分散的动向越来越明显。近年由于劳务费用增高,越来越多的企业将生产基地撤出中国,而日中两国因钓鱼岛问题长期对立或将导致日企 转战东盟 的动向进一步增强。在一系列连带关系影响下,日系车将何去何从?

近日,日系汽车巨头丰田、本田和日产分别公布的10月份在华汽车销售数据显示汽车巨头销售量均出现约50%的同比下滑。汽车巨头的业绩仅是日本企业整体低迷的缩影,SMBC日兴证券统计数据显示,已公布中报的521家东京证券交易所上市公司其4月至9月盈利同比下滑32.4%。

汽车巨头在华销量骤跌

以丰田、日产和本田三大车企为首,日系车10月在华销量总体跌幅超过了9月份。

今年10月丰田在华销量为45600辆,较去年10月同比下降44%。相形之下,今年9月丰田在华销量跌幅为48.9%。1到10月份丰田在华累计销量为685900辆,同比下跌1%。

本田10月在华销量为24115辆,较去年10月的51826辆同比下跌54%。该跌幅高于另外两大日本车企。

不过由于本田对华依赖度相对较低、发力程度不及丰田等因素,前10个月累计销量反而成为三大日本车企中唯一增长者。今年前10个月,本田在中国市场销售了494108辆汽车,同比增长2.7%。

电子企业或向政府求助

除了日系三大汽车巨头外,作为日本电子业巨头的索尼和夏普上周也向市场抛出 利空炸弹 。

现在夏普离破产几乎只有一步之遥。夏普在11月初警告说,2012年4月-2013年3月公司可能面临4500亿日元损失,将超越上年度的3760亿日元,创史上最大亏损纪录。夏普称,对其能否继续生存下去存在 重大怀疑 。

挣扎在生死一线的 百年老店 夏普,或将祭出自救的最后一招 转向日本政府,寻求资助重整。 考虑到这些企业破产对经济可能造成的冲击,日本政府别无选择,只好资助这些需要纾困的企业。 东京富国资本管理公司总裁Yuuki Sakurai表示,夏普如果倒闭,将有许多人失业,其中包括供货商在内,对经济冲击不容忽视。

今年9月,夏普曾向日本三家证券交易所提交退市申请,这意味着低迷的资本市场已很难为其提供融资功能;而求助于政府,意味着夏普或将重走两年前日本航空的老路。此前日航不堪高达2.32万亿日元的负债,在法院申请破产后,日本政府基金ETIC旋即向日航注资3500亿日元,并重整旗鼓。

目前松下股价已经跌到37年前的水平,过去20年挣的钱在两年内就蒸发一空。夏普、松下、东芝,这三家 日本崛起象征 近期公布的巨亏财务状况引发的市场震动,甚至有德国媒体惊呼这是眼下 亚洲最重要的事件 之一。

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标签:东盟 日系车 

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