日系车在华销售遇寒潮转战东盟势头增强种植

发布时间：2020-04-19 13:03:18 阅读：次来源：帆布厂家

日系车在华销售遇寒潮转战东盟势头增强

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日系车在华销售遇寒潮转战东盟势头增强 12-11-09 09:01 来源：中华工商时报打印手机看新闻

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媒体捕捉到的信息显示，日企为规避所谓的中国风险将投资向东盟其他国家分散的动向越来越明显。近年由于劳务费用增高，越来越多的企业将生产基地撤出中国，而日中两国因钓鱼岛问题长期对立或将导致日企转战东盟的动向进一步增强。在一系列连带关系影响下，日系车将何去何从？

近日，日系汽车巨头丰田、本田和日产分别公布的10月份在华汽车销售数据显示汽车巨头销售量均出现约50%的同比下滑。汽车巨头的业绩仅是日本企业整体低迷的缩影，SMBC日兴证券统计数据显示，已公布中报的521家东京证券交易所上市公司其4月至9月盈利同比下滑32.4%。

汽车巨头在华销量骤跌

以丰田、日产和本田三大车企为首，日系车10月在华销量总体跌幅超过了9月份。

今年10月丰田在华销量为45600辆，较去年10月同比下降44%。相形之下，今年9月丰田在华销量跌幅为48.9%。1到10月份丰田在华累计销量为685900辆，同比下跌1%。

本田10月在华销量为24115辆，较去年10月的51826辆同比下跌54%。该跌幅高于另外两大日本车企。

不过由于本田对华依赖度相对较低、发力程度不及丰田等因素，前10个月累计销量反而成为三大日本车企中唯一增长者。今年前10个月，本田在中国市场销售了494108辆汽车，同比增长2.7%。

电子企业或向政府求助

除了日系三大汽车巨头外，作为日本电子业巨头的索尼和夏普上周也向市场抛出利空炸弹。

现在夏普离破产几乎只有一步之遥。夏普在11月初警告说，2012年4月-2013年3月公司可能面临4500亿日元损失，将超越上年度的3760亿日元，创史上最大亏损纪录。夏普称，对其能否继续生存下去存在重大怀疑。

挣扎在生死一线的百年老店夏普，或将祭出自救的最后一招转向日本政府，寻求资助重整。考虑到这些企业破产对经济可能造成的冲击，日本政府别无选择，只好资助这些需要纾困的企业。东京富国资本管理公司总裁Yuuki Sakurai表示，夏普如果倒闭，将有许多人失业，其中包括供货商在内，对经济冲击不容忽视。

今年9月，夏普曾向日本三家证券交易所提交退市申请，这意味着低迷的资本市场已很难为其提供融资功能；而求助于政府，意味着夏普或将重走两年前日本航空的老路。此前日航不堪高达2.32万亿日元的负债，在法院申请破产后，日本政府基金ETIC旋即向日航注资3500亿日元，并重整旗鼓。

目前松下股价已经跌到37年前的水平，过去20年挣的钱在两年内就蒸发一空。夏普、松下、东芝，这三家日本崛起象征近期公布的巨亏财务状况引发的市场震动，甚至有德国媒体惊呼这是眼下亚洲最重要的事件之一。

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标签：东盟日系车

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